2009.10.25
ＡＰ１ ＴＯＤＡ Ｒａｃｉｎｇ ＥＸマニ
お疲れ様です。
Ｆ１のタイトル
は決まりましたが、現在ＷＲＣは最終戦でタイトル
争い真っ最中
ローブとミッコどっちが取るか？目が離せませんね
さてタイトル通りＡＰ１?１２０のエキマニ交換です
先週の日曜にホビーでの走行会でライバルに0.7秒の大差で敗北し交換を決意したようです
走り終わった後から頑張ってもしょうが無いですよ?
走る前に頑張んないとですよね
そして今回チョイスはコレ
信頼のＴＯＤＡ製でその名もトルキー君と言う中々お茶目なネーミングのＥＸマニです
中速のトルク感を重視した物で集合の長さが標準品とすると変更されてます
作りもシッカリしておりコストパフォーマンスは随一ですね
純正も量産にしては凝った作りをしておりお金掛かってますね
チャチャっと外して並べて比較
一見似た感じですが良く見ると
集合位置がＳＴＤとも違っていることが分かりますね
交換
自体は楽勝ポンです
ノーマルが中々の出来なのでそんな変化するかな？って思ってたんですがまず最初に感じたのは
排気音が変わり１ランク程ハイトーンになり音自体も少し大きくなりました
性能面では、そのネーミングの通り確かに中速域のフィーリングが向上
しておりこの車輌はＥＣＵがまだノーマルなのですがＶＴＥＣ付近の違和感を感じなくなりました
Ｆ２０Ｃは高回転ユニットですがサーキット走行ではやはり5000?6500辺りのピックアップやレスポンス、トルク感などが重要になってくるのでおススメですね
この車輌はパワー系はマフラー＆○媒○○
のみだったのでこれでコレで排気系は完成ですね?
次はエアクリより前にＥＣＵでＡＥＭだ?と言ってましたがいつになる事やら
早くしないと円が安くなっていきますよ?
?
Ｆ１のタイトル
は決まりましたが、現在ＷＲＣは最終戦でタイトル争い真っ最中ローブとミッコどっちが取るか？目が離せませんね
さてタイトル通りＡＰ１?１２０のエキマニ交換です
先週の日曜にホビーでの走行会でライバルに0.7秒の大差で敗北し交換を決意したようです
走り終わった後から頑張ってもしょうが無いですよ?
走る前に頑張んないとですよね
そして今回チョイスはコレ
信頼のＴＯＤＡ製でその名もトルキー君と言う中々お茶目なネーミングのＥＸマニです
中速のトルク感を重視した物で集合の長さが標準品とすると変更されてます
作りもシッカリしておりコストパフォーマンスは随一ですね
純正も量産にしては凝った作りをしておりお金掛かってますね
チャチャっと外して並べて比較
一見似た感じですが良く見ると
集合位置がＳＴＤとも違っていることが分かりますね交換
自体は楽勝ポンです
ノーマルが中々の出来なのでそんな変化するかな？って思ってたんですがまず最初に感じたのは
排気音が変わり１ランク程ハイトーンになり音自体も少し大きくなりました
性能面では、そのネーミングの通り確かに中速域のフィーリングが向上
しておりこの車輌はＥＣＵがまだノーマルなのですがＶＴＥＣ付近の違和感を感じなくなりましたＦ２０Ｃは高回転ユニットですがサーキット走行ではやはり5000?6500辺りのピックアップやレスポンス、トルク感などが重要になってくるのでおススメですね
この車輌はパワー系はマフラー＆○媒○○
のみだったのでこれでコレで排気系は完成ですね?次はエアクリより前にＥＣＵでＡＥＭだ?と言ってましたがいつになる事やら
早くしないと円が安くなっていきますよ?
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