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お疲れ様です

今週レブスピ走行会です

それに合わせてではないですがアタック車輌のBNR34

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のタービン交換しました

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T88からEFR9180に交換です

EFRはボールベアリングタービンでエキゾーストホイールはチタン製そしてインテークは鍛造削り出しになります

WTACで最高速290kmを記録し優勝したエボと同じタービンです

サイズはT88とほぼ同等

付いている車輌が走っているのは見た事がないので後はどうなるかお楽しみです

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フロントパイプ&インテークパイプの小加工とボールベアリングですんで冷却水の配管とで装着可能でした

ちなみにEXマニはトラストそのままっす

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ついでにヒビの入っていたブレーキのバキュームホースもゲイツのホースに交換しました

あとはECUのセッティングで完了

とりあえずブーストは低めでテストです


そして

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も取り付けなければ

通常モデルより垂直パネル部分を大きめでオーダー

ステーが付いてこなかったので今回は断念ですが

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こんな感じでサーキットで装着になります

さて速くなるでしょうか

楽しみです

ではでは