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お疲れ様です

とても暑くなり、ようやく梅雨明けのようです
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やっとって感じですね



さて

今回は、エンジン修理等々で預かっておりました

S13シルビアが完成しました

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はいタイトルどおりですが、様子が違いますね

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VEヘッド化されております

今回オーバーレブからのコンロッド破断の修理でした

しかもこの車両に積んであったエンジンで初のVVL化だったのとレース車両なのでVVL機構が殺してあります

ハイカム固定ってやつです

凄いアイドリングですが上は普通に回ります

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デスビはぎりぎりっす

基本純正パーツのみで構成しています

インマニがノーマル使わないといけませんが、多連スロットルなどでショート化すると高回転の伸びは、格段によくなると思います

でもレギュレーション的に無理ですけど

中身は基本ブロー前と同一スペックです

それに加え今回は

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ダンパーも交換です

RGのショックから交換でオーリンズで製作

サイズや減衰力もワンオフです

前後全長式っす

バネ等は付いていた物でいきました、コスト削減?です

バネは本数変えちゃいけないかもなんでとりあえずヘルパー無しで

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タイヤ次第ですが10秒切っていけるようになって欲しいですね

なんせ同クラスがS2000ですから

パワーが厳しいですけど軽さで勝負ですかね

最後に

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装着義務の触媒も取り付けてOKです

いい感じになってくれたらいいなー



ではでは
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